又到了周末, 这周项目没什么大的问题, 不用加班, 于是开始google云南昆明附近适合两天骑行的好去处, 找来找去, 无意中发现了东川, 于是开始狂收集相关的资料, 周六一大早开始了我的东川红土地之行....
早上七点的样子起床, 昆明东南西北各有一个汽车车站, 网上说有的车站有的说有到东川的班车,有的说没有, 又找了一个北站车站的电话确认了一下北站汽车站, 说有8:30和9:30到东川的班车, 确认了一下到北站的路线, 开路...到达北站汽车站
9:30到北川的大巴
路上停车休息, 路边有很多买零食和土特产的小摊, 以 ...
周五晚上无事,于是筹划周末的骑行计划,远的没时间去,近的又没什么好去处,最后选中了不远不近的抚仙湖,于是在网上搜索了一堆相关的资料,但是鲜有抚仙湖骑行的资料.于是就这样出发了.
周六起床,吃完早饭就朝汽车站奔去.赶上了8点20的一辆中巴,还好去的不是什么热门的旅游圣地,都是一些本地人.坐在靠后一排,突然发现一个中年男人在抽烟,本来车内空气都不好,但是其他人都见怪不怪的,后来仔细一瞧,貌似在吸毒,一张锡箔纸上放了一些白色的粉末物, 然后另一张白纸卷成吸管状,在锡箔纸下面再用打火机点火,也太明目张胆了吧,难道这边吸毒跟吸烟一样平常么?除了吸二手烟之外,一路无事,抓紧看昨晚下载到ebook中的关于抚 ...
第二天，八点半起床，开始找吃早点的地方，找到一家米线店，没觉得有什么好吃
沿大（理）丽（江）公路，开始环洱海之旅
路过喜州，据说是一个白族民居保存比较好的地方，比较有名的是严家大院，不过此地还有一种小吃非常有名：破酥粑粑。我在一个做的非常诱人的摊位前等了n久都没排上号，无奈生意太好了，只好随便找了一家买了一个尝了尝，不过味道感觉没什么特别的。
沿途的麦田和豌豆地，因为大丽公路离洱海还比较远，只能看到农田
终于在快到上关的时候，能够近距离看到洱海了
洱海风光
洱海风光
挖色的集市
挖色的码头，好像是每逢初五，十五的时候四面八方的人都会到挖 ...
不幸被公司发配到昆明做项目，刚好清明三天无事，于是选择了大理之行。
通过跟橡皮认识了在昆明的朋友，解决了一票难求的火车票，昆明到大理全程380公里左右，火车却需要跑一夜，夕发早至，第二天早上到大理，这样对旅游的人来说是非常合适的，正好可以在车上睡一晚，第二天游玩。
不过这火车也太慢了吧，的确是非常慢，中途要停n次，甚至比汽车还要慢，这一段也是“云南十八怪”中所指的“汽车要比火车快”。
出了大理火车站，发现大部分都是来旅游的，很多穿着白族的导游在接客。
从人群中穿出，正找买地图的商店，这是上来一个兜售墨镜的大妈，向我兜售地图，眼镜以及导游，住宿等等，标价五块的地图，还到三块成交，看 ...
今天是王老骑"环游中国迎奥运"的启程仪式, 大家定好九点在万体馆欧亚马专卖店集合, 到了之后,发现横幅已经挂起来了, 而大部队还没来,而且还约了一些摄影协会的人来专门帮忙拍照, 现场我也拍了几张,最后大家到齐之后, 向第二集合点--莘庄出发, 由于是过完年来第一次比较大型的一次聚会, 所以今天来的人还不少, 大家聊了一会儿,基本上都到齐了之后就开始拍集体照, 然后大家一起骑行护送出上海.
虽然人数众多(大概有四五十号人), 还好没有干扰交通, 不过也比较壮观的.由于逆风, 骑起来还是比较吃力的,中午的时候快到佘山, 就地解决中饭.
吃饭中饭, 少数人继续护送到枫泾, 大部队开始放回, 由于膝盖 ...
正式加入折叠家族, 第一次参加市内活动, 因为是小车, 所以骑行的路程跟以往骑山地日行上百公里比起来要少很多, 感觉分分钟就到目的地了.
梅花还没怎么见过, 以前见过最多的就是腊梅, 比较香,所以印象比较深刻, 这次去的梅川路据说梅花开的很盛, 有专门的报道宣传, 到了那里一看, 张灯结彩, 附近或慕名而来游玩的人非常的很多,的确还象那么回事儿, 不过最后因为停车的事情,跟保安没协调好, 所以最终没进取探个究竟,不过大门口的梅花也不错, 红的象玫瑰, 白的象雪花, 粉红的跟桃花有得一拼.算开了眼界.
吃完中饭, 大家讨论决定去找单车公园, 于是一路骑啊骑, 不一会儿就到了, 不 ...
很早就有从上海骑车回家过年的打算， 去年错过了， 今年早早就开始准备， 而且还有同道的兄弟，因此期待这次不错的行程。
只可惜天公不作美， 进入1月中旬之后， 中国南方普降大雪， 湖南、湖北更是重灾区， 给我们的行程增加了不少难度， 我们计划2月1号出发，随着天气的逐渐恶劣， 我也开始两手准备:如果买不到车票就骑车回家， 否则就坐车回家， 后来在网上google了一下车票转让信息， 要么时间过了， 要么太晚了， 还有就是太贵， 最离谱的是一张1百多的站票开价500， 简直比黄牛还黄牛。
在1号头天晚上，跟一起骑行的兄弟再一次确定了一下第二天集合的时间和地点， 可惜第二天还是睡过 ...
318国道
319国道起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长5476千米。
318国道几乎就是沿着北纬30度线前行的。那些伟大的景观不是在道路的两旁，就是在道路的南北不出200公里的范围内：长江口、钱塘江、西湖、太湖、黄山、庐山、鄱阳湖、洞庭湖、天柱山、神农架、三峡、张家界、武陵源、黄龙洞、峨眉山……，这些是我们比较熟悉的景观，再向西，一些不为人们了解、在传统文化中也找不到的风景开始进入我们的视野，尤其过去人们无缘欣赏的雪山冰川开始频频出现：贡嘎山、海螺沟千米大冰瀑、折多山、雅拉雪山、稻城三大雪峰－－－－仙乃日、央万勇与夏诺多吉、雀儿山……在这条线上，海拔7000多米的南迦巴瓦、加拉白垒出现 ...
说到江南古镇，除了乌镇和周庄，似乎就这么几个：不是青浦的朱家角，就是金山的枫泾，至多再加上嘉定的南翔。不过就在你的眼皮底下，其实还有几座经常被人们遗忘的古镇，例如同在青浦的金泽以及它附近的商榻就各有特色。
金泽“江南第一桥乡”
金泽是一个以桥闻名的古镇，向有“江南第一桥乡”之称，桥多水多是它的特色。在下塘街一带有一段相距350米的河道，河道上并列的五座古桥，竟然跨越了宋、元、明、清四个朝代，所以有“四朝古桥一线牵”的说法。
万安桥（宋桥）：又名万安亭桥，建于宋代景定（1260-1264）年间，弧形单孔石拱，坡度平缓，拱跨大，曾有“水天一碧”的奇景。
普济桥（宋桥） ...
恰逢降温与降雨,将好好的一场欢乐节搞得不happy,虽然老赵也花了不少心思,结果由于地点太远,出行太不方便,呆了半天,拍了些pp,中午吃完饭立马跟回城的车先闪了
全体合影
mm合影
早到的骑友
发新衣服了
四轮的
冲刺点
赞助商GIANT
准备出发
小宇宙即将爆发
Waiting...
冲了
图片：
加油!加油!
&nb ...
周末去塔川,天气不错,红叶也漂亮,皖南的风景真的是没的说,有山有水,交通便利,是一个可以经常去玩的好地方,唯一让人非常崩溃的就是山非常多,要爬很多的大坡
天亮出发
沿河骑行
这里的黎明静悄悄
一起上路
一路好水
休息中
分享
来到桃花潭
遭遇修路,师傅很热心,帮扛车通过
过轮渡
黟县与众车友会师F ...
张家浜是浦东一条不错的景观河,两边一路的别墅,宾馆,公园已经充分说明了这一点,所以我觉得这是一条不错的骑行线路,一路骑下来还是非常顺畅的,除了极个别地方道路不通除外.
起点:陈逸飞张家浜创意街
大清早的张家浜,竟然碰到几个骑友在此游泳,尽管有"水深4米,禁止游泳"的告示
背靠科技馆的张家浜
创意街.除了几栋比较怪异的房子之外,没看出有啥创意
别墅区
桥上看风景
一路前行
入海口
...
国庆长假,秋高气爽,左右权衡,最终选择了从上海到青岛长途之旅,从南到北几乎穿越江苏全境,途径常熟,南通,盐城,连云港,日照5大城市,踏遍村庄城镇无数,全程800余公里(虽然没骑完全程,但也值了),可惜一路差不多都是工业发达地区,除了成排的厂房烟囱,基本没什么风景,虽然道路宽阔平坦,但免不了吃灰尘,吸尾气之苦.骑车不怕远征难,无赖腿脚略生小疾,最后一段从日照选择了大巴,终于在第四天,乘着夜色到达传说中青岛.
青岛差不多是个山城,城内道路高低起伏不定,这也是青岛骑车(不管是电驴,摩托还是单车)极少的原因吧.对习惯了江浙一马平川的我们来说是个不小的挑战.而且老城区道路奇多,密密麻麻,像蜘蛛网一样. ...
很早的时候大家就在开始筹划无车日的活动，希望通过我们的骑行活动来向广大市民宣传这一主题，提高无车日的影响力，增进人们的环保意识，也算是尽了自己的一份力吧。不过老实说，无车日主要还是针对四轮有车一族，跟我们毫不挂边，希望他们能行动起来。当然这样的活动也少不了媒体的支持，主持人mm很不错的说：）
太平桥绿地集体照
这天早上，大家兵分五路，从离自己最近的集合点出发，我们浦东海事大学集合点人数也不少,主要是海大的学生,还有两辆躺车加盟,一路拉风不少,只可惜天公不作美,一上路小雨不断.
拉风的躺车
第五分队合影
太平桥绿地&mid ...
拉萨哲蚌寺之行
哲蚌寺门口的喇嘛，我们那天去的正好是周六，估计喇嘛们也休息了，所以在寺院门口看到N多喇嘛
哲蚌寺门口的工艺品
藏族的建筑都比较粗狂，看上去都很简陋，不过应该比较坚固，否则也不会完好无损的保存好几百年
从哲蚌寺看拉萨城
哲蚌寺玩耍的小孩
后山上刻在石头上的佛像，这里也是晒佛的地方
转经筒前转一遍
转经筒旁摆放的“擦擦”。“擦擦”是藏语对梵语的音译,意为”真相”,是一种小型泥 ...
从西宁到拉萨（全长1900多公里），连骑带搭车克服重重困难，历时14天，骑行800多公里，顺利完成青藏线计划。
因为已经定了17号返沪的车票，接下来就是在拉萨闲逛的日子了。平措提供的免费早餐，阿翔旁边的是在西安留学的德国MM
平措青年旅舍的留言簿，住这里的人真是太有才了
平措楼顶看拉萨
拉萨的大街小巷
拉萨的大排档
回到住处，竟然出现了彩虹，而且还是双份的，赶紧跑到楼上拍下来
...
看完了地热温泉，折返回到109国道，向拉萨进发，又开始下起了雨
骑了十来公里，雨停了
八井4200多，拉萨3600多，所以一路都是下坡
一路成群的牛羊不见了，看到成片的农田，和青海湖一样，现在油菜花开的正艳
成片的青稞
一路田园风光
离拉萨越来越近
终于在下午6点多，冒着倾盆大雨胜利进入拉萨城区，横穿大半个市区到达落脚点——平措康桑国际青年旅舍
骑行第十四天，从当雄到拉萨有170多公里的样子，虽然距离不短，不过由于拉萨地势低，下坡多，应该没有问题，即使不能抵达，到羊八井泡泡温泉也不错，于是我们出发了。
与火车同行
与念青唐古拉雪山为伴
来到念青唐古拉山口，停车留念
这司机有水平，在平路上竟然把车开翻了
周围的藏民都跑过来看热闹
一路下坡，不过开始下起了小雨
而只有一江之隔的对面山头却能见到阳光
中午，冒雨抵达以地热著称的羊八井
羊八井小镇与我们印象中完全不符，一条百来米的街道，四处积水，四散的牛马也跑出来 ...
和谐纳木错
汇集纳木错的念青唐古拉山
数不清的哈达
现在是旺季，游人当然不会少
纳木错风光
中午时分，回当雄，虽然错过了纳木错的朝霞，也没能送走圣湖的黄昏，但也值了
决定在当雄修整半日，养精蓄锐第二天一鼓作气直捣黄龙——拉萨。晚上与阿翔干掉一盘大盘鸡，撑死地说
位于当雄的圣湖纳木错岂容错过，骑行第13天，决定包车去纳木错，与一当地司机谈拢价钱，三人来回300块搞定，第二天天刚亮，在纳木错买门票的人上班之前冲进了圣湖的怀抱
如果体力佳的话，可以清早骑车翻过5190米的那根拉山口，这样门票，车马费都省了，不过路的确非常陡，比我们一路骑过来见过的所有的路都陡，按我们包车的藏族司机的说法，这短短的60公里的马路简直是一条血泪之路，哪一年死了多少人，哪个地方死了多少人，如数家珍，听的直后悔坐车进来，应该骑车或者走进来才对
翻过那根拉山口，一路又是陡下坡直到纳木错乡
...
那曲每年八月份的样子有赛马会，我们来的不是时候，没什么理由做过多停留，收拾行囊，继续出发，下一站当雄 。
一路起伏不定，不过羌塘草原的风光还是不错滴
出那曲大约20公里，这里水草丰富，牛羊肥美，已经被 开辟为保护区
典型的藏区牧民民居，路边树了一块牌子，声称是浙江援建的一个村子
休息一下
到达谷露镇。谷露镇为浙江省援建村镇，什么杭州路、海宁路、杭州新村、嘉兴新村，处处都是浙江的影子。
那曲地区第一高峰，海拔六千五百九十米的“桑丹康桑峰” ...
安多县城比较脏，吃完早饭，赶紧上路，扑向下一个目标——那曲
在离开安多10公里的样子，开始翻越申格里贡山
虽然不是很陡，不过这种大S型的上坡还是爬的腿软，最后终于登顶，接着就是俯冲而下
沿途基本重复着前几天的风景，主要以下坡为主，所以骑起来轻松无比，一度以30的速度前进，在离那曲还是50公里时，天开始下雨，非常走运，拦一双排座邮车，免费将我们拉到那曲，司机人不错，在那曲地区活动30余载，虽然不是藏胞，不过对当地的人文地理如数家珍，野牦牛，无人区，康巴汉子，错那湖，天葬等等，我们听的也是受益匪浅。下午五点的样 ...
唐古拉兵站8点钟吹口哨才开始起床，不提供早餐，只好到外面小镇上解决，实在忍受不了一路的羊肉、粉条加大饼，最后决定用八宝粥+压缩饼干解决早饭问题，碰到一带刀藏民
吃完早饭继续赶路，向青藏线最高点——5231米唐古拉山口进发
一路骑行，雪山伴随左右
经过一座小桥，稍作休息，不一会儿碰到一车台湾人，停下来与我们狂合影
一路风景如画
马上向唐古拉山冲锋，做最后一次休息
坡虽然不陡，可是在如此高海拔的地方骑行，气喘如牛
...
今天的计划是到达一个叫雁石坪的小镇，一行三人（还有一人在后面跟另外两老哥骑全程），八点半出发
天是阴阴的，一路的小上坡，到达开心岭
开心岭果如其名，接着是一路下坡，一改上来时12，13公里/小时的速度，一路开心狂飙，一度冲到40公里/小时，直到到达通天河
一路经过淋雨、极度疲乏、爆胎，连推带骑总算到了雁石坪，一个位于峡谷的小镇，多数都是藏民，环境比较差，最终决定包车到史上最高的兵站——5000米的唐古拉兵站，今天骑行90多公里，第一次在4000多米的高原上骑行，累就一个字。
在我们极度疲惫、& ...
格尔木第三日，早上早早起床，与其他几位后到的骑友告别，赶往西藏汽车站，坐所谓的“豪华卧铺大巴”追赶前面的队伍
西藏汽车站，在青藏铁路没有开通之前是一个人气极旺的车站，后来这里摆摊的告诉我，以前这里每天发送500名旅客，摆摊的多达20多个，如今每天估计不到100人，摆摊的也只剩下了4，5个，偌大的一个车站门可罗雀。
虽然只到沱沱河，却买了到拉萨的全价票（还是个没铺的坐票），加上行李一共180大洋（好话说了一箩筐，最后便宜10元），其实到南郊拦过路车要便宜不少，当时觉得行李东西太多怕拦不到，没敢去，算是花钱买个放心，由于坐票是超载，为了逃避设置在离市中心30公 ...
发现身体欠佳，为了安全起见，决定在格尔木再呆一天
路上碰到的奇人还真不少，比如这位，年届六旬，就这辆坐骑，从石狮走川藏出青藏到格尔木，行程两万里，下一站新疆，不佩服不行
老师傅借了个锤子和钢锯，不知道从哪里捡来的钢筋，正在DIY他的货架
不忘前面队伍的嘱托——采购药品和食物
到达格尔木第二天，准备在此再做修整，乘此机会也可以多了解了解格尔木。
虽然周围一片都是盐湖，寸草不生，不过格尔木可谓是个花园城市，完全不是我想象中的样子
这里也有着内地大多数城市一样的繁华
广场很宽敞
道路很整洁
最不可思议的是，这个荒漠中的城市似乎一点也不缺水，这个大大的出乎我的意料之外，因为这里的城市主干道竟然有长流不息的水渠环绕，恐怕就是在江南的城市也没有这种道路规划吧
...
骑行第五日，在哈尔盖火车站住了一晚，收拾行装，准备搭乘从西宁到格尔木的火车
哈尔盖火车站，据说主要是因为附近有一个煤矿，所以才设了这么一个车站，的确周围都是堆积如山的煤炭
至此，整个环青海湖结束，虽然没有做到全程，但也实现了大部分，可以无憾。
搭乘从哈尔盖到格尔木的火车，穿过了草原、戈壁荒漠以及盐碱地，在傍晚抵达了这个高原城市——格尔木
终于住进了可以沐浴更衣的格尔木招待所，40元/床，爽！
macrochen
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